lunes, 19 de diciembre de 2011

MEDIO FLIP Y MEDIO LUTZ

medio flip y medio lutz: despegan como un flip o lutz, pero solo se realiza media rotación en el aire y se aterrizan patinando hacia delante. Estos saltos se utilizan por su efecto coreográfico, y existen muchas variantes, dependiendo de la postura que el patinador adopta en el aire.


Los saltos mortales están penalizados en el patinaje de competición, pero son comunes en programas de exhibición, galas y en el patinaje profesional

MEDIO BUCLE O HALF LOOP

medio bucle o half loop: Se inicia como el bucle o loop, pero aterriza sobre el filo interno del otro pie. Por ser un salto no listado hasta 2010 no se puntuaba, pero en el Congreso General que tuvo lugar en enero de ese año la ISU decidió hacer una excepción si se efectúa en combinación, y otorgar en este caso el mismo valor base que el bucle.

WALLEY

walley: Se considera que este salto fue realizado por primera vez por el estadounidense Nate Walley, aunque en Gran Bretaña se atribuye su invención al escocés Pat Low. Parte del filo interno y se aterriza sobre el mismo pie tras efectuar una rotación. Como ocurre con el toe walleylutz, la trayectoria de entrada discurre en el sentido opuesto de la de aterrizaje; sin embargo, el walley, al no ser un salto picado, no cuenta con asistencia del pie opuesto para cambiar la dirección de rotación durante el despegue, lo cual dificulta el salto y have difícil efectuar múltiples revoluciones en el aire. Se suelen realizar varios en sequencia, encadenándolos con un cambio del filo externo al interno

SALTO DE VALS

Salto de vals: Se inicia y aterriza exactamente igual que el axel, pero solo se efectúa media rotación (180°) en el aire. Es uno de los primeros saltos que aprenden los patinadores principiantes y muy utilizado como ejercicio para el aprendizaje correcto del axel

AXEL

Axel

El axel fue inventado por el patinador noruego Axel Paulsen, que ejecutó este salto en la primera competición internacional de patinaje, celebrada enViena en 1882.2
El despegue del axel se realiza desde el filo externo del pie contrario al de aterrizaje. Puesto que el salto se inicia patinando hacia delante, incluye media vuelta más que los otros saltos — es decir, un axel triple cuenta en realidad con tres revoluciones y media o 1260°, por lo que es considerado el salto más difícil.
Richard Button completó el doble axel en 1948. El canadiense Vern Taylor realizó el primer axel triple en el Campeonato Mundial de 1978. La primera mujer que logró hacer el axel triple en competición fue la japonesa Midori Ito, en el Campeonato Mundial de 1989.8

LUTZ

Lutz

El despegue del axel se efectúa patinando hacia delante, por lo cual es el salto más fácil de reconocer.
El lutz fue inventado por el austríaco Alois Lutz.
El lutz parte del filo externo del pie opuesto al de aterrizaje, con impulso de la serreta del otro pie. Es el único salto multirrotacional en el que el patinador parte desde una trayectoria de sentido opuesto a la del aterrizaje. Por este motivo se considera el salto más difícil, exceptuando al axel. Un error común es el de cambiar la inclinación del patín durante la fase de despegue, partiendo del filo interno de tal modo que el salto es técnicamente un flip. Este error técnico se conoce coloquialmente como flutz, contracción de flip-lutz.9
El primer lutz triple fue realizado por el canadiense Donald Jackson, en el Campeonato del Mundo de 1962. La suiza Denise Biellann fue la primera patinadora que logró completar las tres revoluciones en competición.8 En 2011 el estadounidense Brandon Mroz efectuó el primer cuádruple lutz validado por la ISU.10

FLIP

Flip

La invención del flip o toe salchow (salchow picado) se atribuye también al inventor del toe loop, Bruce Mapes, aunque no hay acuerdo total sobre su origen.5 4 El flip se inicia sobre el filo interno del pie opuesto al de aterrizaje, con impulso de la serreta del otro pie. Para realizar un salto óptimo es necesario efectuar la transición y despegue en una trayectoria casi recta. Esto lo distingue de otros saltos, en los que el deslizamiento antes del despegue tiene lugar sobre una trayectoria más curvada